汽車渦輪增壓器是由燃氣輪機運行引起的有機廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。
渦輪增壓的關(guān)鍵作用是增加汽車發(fā)動機的進氣量，進而增加汽車發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車的驅(qū)動力更強。在目前的技術(shù)標準下，渦輪增壓器是能夠在不改變汽車發(fā)動機工作效率的情況下提高功率的機械設(shè)備。
渦輪增壓設(shè)備主要是由渦輪室和增壓器構(gòu)成。渦輪室的進風口與汽車發(fā)動機排氣歧管相接，排氣管則接在排汽管上。增壓器的進氣口與空氣濾芯管連接，排氣管與進氣口連接。渦輪和離心葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器上，同軸輸出剛性連接。
汽車渦輪增壓器的渦輪增壓設(shè)備其實是一臺空氣壓縮機，通過空氣壓縮來改善汽車發(fā)動機的供氣。一般而言，渦輪增壓是利用汽車發(fā)動機排出的有機廢氣產(chǎn)生的慣性力來推動發(fā)動機內(nèi)部的渦輪，同時也推動同軸輸出的離心葉輪。當汽車轉(zhuǎn)速變快時，有機廢氣的排放速度渦輪轉(zhuǎn)速比也變快，離心葉輪將大量氣體縮小到氣缸中。氣體的工作壓力和相對密度的擴大可以使大量天然材料充分點燃。通過相對增加天然材料量和調(diào)整汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比，可以提高汽車發(fā)動機的功率，渦輪增壓器執(zhí)行器價格普遍穩(wěn)定下來了。
根據(jù)渦輪增壓的原理，更容易理解其結(jié)構(gòu):汽車發(fā)動機排放的有機廢氣慣性力沖擊促進渦輪室內(nèi)渦輪，渦輪推進同軸輸出的離心葉輪，減少輸送空氣過濾器管道的氣體，增壓后進入氣缸。
因而，渦輪增壓設(shè)備的部位，在于模塊的進氣口、排氣管部位。不一樣構(gòu)造的渦輪設(shè)備安裝的部位也稍有區(qū)別。但一般是一個半包圍。
