9月21日，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)及其獨(dú)立售后市場(chǎng)品牌“霍尼韋爾蓋瑞特”在2016年法蘭克福汽配展上展示了豐富的售后市場(chǎng)用增壓器產(chǎn)品。霍尼韋爾展示了在商用車(chē)和乘用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，包括新的兩級(jí)增壓解決方案（商用車(chē)）以及在不犧牲產(chǎn)品性能和可靠性的前提下，提供性能升級(jí)版增壓器和再制造增壓器。

　　同時(shí)，交通系統(tǒng)集團(tuán)宣布將對(duì)其獨(dú)立售后市場(chǎng)品牌作出一個(gè)細(xì)微的變更，將“Garrett by Honeywell”變更為“Honeywell Garrett”，旨在與霍尼韋爾高效節(jié)能的企業(yè)形象保持一致，更好地傳遞出這個(gè)汽車(chē)渦輪增壓市場(chǎng)傳奇品牌的能力與承諾。

　　“作為霍尼韋爾航空航天集團(tuán)的一部分，我們擁有60年的渦輪增壓業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及廣泛的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，這讓霍尼韋爾成為可靠并值得信賴(lài)的售后市場(chǎng)解決方案的供應(yīng)商，”霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)售后市場(chǎng)副總裁兼總經(jīng)理Eric Fraysse表示，“在原裝配套領(lǐng)域，我們平均每年會(huì)持續(xù)推出約100款的新應(yīng)用，這些應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步豐富我們?cè)谑酆笫袌?chǎng)的產(chǎn)品系列?！?/span>

　　獨(dú)立售后市場(chǎng)的霍尼韋爾蓋瑞特渦輪增壓器執(zhí)行器價(jià)格是根據(jù)主機(jī)配套的規(guī)格制造的，相比增加油耗并有安全隱患的副廠(chǎng)件，能夠顯著提升性能和減少排放。

　　輕型車(chē)類(lèi)展品

　　VNT兩級(jí)渦輪增壓器 （GT12 與 GT20）

　　此系列兩級(jí)渦輪增壓器采用可變幾何截面，旨在提高功率密度，適用于200kW以下的柴油乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備了霍尼韋爾增壓器的寶馬2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)，都有好的性能表現(xiàn)。這款增壓器在高壓級(jí)上采用低摩擦阻力的軸承系統(tǒng)，有助于改進(jìn)油門(mén)響應(yīng)。同時(shí)它還采用耐高溫材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)，旨在提升效率。

　　?第三代汽油渦輪增壓器

　　霍尼韋爾蓋瑞特的新汽油機(jī)平臺(tái)將新技術(shù)應(yīng)用在各子系統(tǒng)中：采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，額定功率為40kW 至 250kW，可根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛需求進(jìn)行定制。此系列全新的高性能、全功能渦輪增壓器經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)足Euro 6c的嚴(yán)苛排放要求以及二氧化碳排放和油耗未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)?？纱_保這種性能水平的特點(diǎn)全部整合在一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的封裝中，包括經(jīng)過(guò)更新的軸承和密封系統(tǒng)以及先進(jìn)的廢氣門(mén)和電動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)。

　　商用車(chē)類(lèi)展品

　　串聯(lián)兩級(jí)增壓渦輪（GT37 與 GT47）

　　此應(yīng)用是為MAN 15L重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（MAN TGX D38 EUVI）設(shè)計(jì)的一款創(chuàng)新定制產(chǎn)品，配備在380kW、410kW 和470kW 等功率版本上， 采用了更好的耐久性設(shè)計(jì)，更低的油耗解決方案。

　　高性能類(lèi)展品

　　GTX30及球軸承技術(shù)（GTX30 76R）

　　這款高功率、高性能的汽車(chē)渦輪增壓器是專(zhuān)為那些為公路賽車(chē)、越野、漂流和拉力賽等應(yīng)用尋求可靠動(dòng)力的客戶(hù)開(kāi)發(fā)的，額定馬力范圍為260kW至470kW，適用發(fā)動(dòng)機(jī)排量范圍為1.8L至3.0L，其特點(diǎn)包括經(jīng)過(guò)鍛造且完全機(jī)加工的壓縮機(jī)葉輪、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、雙球軸承、油冷和水冷的中間轉(zhuǎn)子組總成以及旨在增加抗電涌性的端口式壓縮機(jī)外殼保護(hù)罩。

　　再制造類(lèi)展品(目前面向歐洲市場(chǎng))

　　再制造電子執(zhí)行器式可變截面渦輪增壓器

　　霍尼韋爾曾為戴姆勒（Daimler）和菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）開(kāi)發(fā)過(guò)一款用于梅賽德斯-奔馳（Mercedes Benz）E級(jí)、M級(jí)和R級(jí)與吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）的3.0L工廠(chǎng)裝置OEM應(yīng)用。現(xiàn)在，這個(gè)應(yīng)用也將提供再制造渦輪增壓器版本，旨在提供超值的產(chǎn)品?；裟犴f爾蓋瑞特在生產(chǎn)過(guò)程中僅使用嶄新的旋轉(zhuǎn)式電子執(zhí)行器和原始規(guī)格的替換零件，同時(shí)還對(duì)所有再制造渦輪增壓器進(jìn)行測(cè)試和校準(zhǔn)，以確保符合原始設(shè)備規(guī)格。