渦輪增壓器執(zhí)行器能夠不在提升發(fā)動機排量的基礎上，大大提高發(fā)動機的輸出功率和扭距。在髙速長時間負荷時，渦輪增壓進氣閥門開啟，一部分廢氣經(jīng)進氣閥直接進入排汽管，排掉一部分廢氣，渦輪增壓轉(zhuǎn)速比降低，進而來操縱增加的工作壓力。

1、發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)

發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)，增壓機渦輪增壓及離心葉輪的輪背處會造成一定的負壓力，而造成 化工中間體內(nèi)的汽車機油向外泄露，因而應防止發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)。

2、油管受阻

在應用中如因汽車機油的回油管路產(chǎn)生形變或堵塞，導致汽車機油回油受阻，化工中間體內(nèi)機油壓力過高，壓縮機油順著電機轉(zhuǎn)子軸向兩邊流動擠壓密封圈導致滲油。因而要常常查驗回油管路是不是通暢，確保汽車機油可以正常地流到發(fā)動機油底殼。

3、發(fā)動機曲軸箱壓力過高

曲軸箱有機廢氣壓力超出標準值，會使增壓機回油管路內(nèi)壓力上升，回油受阻而導致密封圈滲油。應常常查驗曲軸箱的自然通風情況，及其下排氣管路是不是通暢。斯太爾發(fā)動機應附加留意油氣分離是不是正常工作中，以避免曲軸箱內(nèi)的混合氣順排氣管抽到壓氣機及汽缸內(nèi)，導致發(fā)動機發(fā)動機燒機油狀況。

4、空氣濾清器堵塞

發(fā)動機長期應用后，空氣濾清器濾芯會因積灰過多而導致堵塞，進而造成 壓氣機進氣口負壓力太高，離心葉輪的輪背處會出現(xiàn)因負壓力太高導致的密封圈滲油，因而要定期維護保養(yǎng)空氣濾清器，使濾芯不堵塞，不擊穿，維持正常的氣路情況。

5、密封圈損壞或無效

長期不更換機油，使汽車機油中的雜質(zhì)太多起研磨料的作用，導致密封圈加重損壞、變軟，逐漸喪失封氣、封油作用而造成滲油。雜質(zhì)就是指汽車機油中有超過0.02mm的外來顆粒物，這種雜質(zhì)顆粒物可任意油注入滾動軸承與軸的浮油以及密封圈處，加劇零件的磨損失效。