使用廢氣渦輪增壓器可以在柴油機結(jié)構(gòu)不變的情況下提高功率、降低燃油消耗率、縮小柴油機的外形尺寸，是現(xiàn)代柴油機提高動力性和經(jīng)濟性的重要手段。渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣能量驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動與渦輪同軸的壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn)，從而使空氣壓縮后才進柴油機氣缸，增加了柴油機的進氣量，可供更多的燃油完全燃燒，進一步提高柴油機的功率。同時，因燃燒條件的改善，還可減少廢氣中有害物質(zhì)的排放，降低噪聲。

渦輪增壓器工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。漏油原因及預(yù)防措施介紹如下：１．泄油原因目前各種柴油機應(yīng)用的渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承結(jié)構(gòu)。即增壓器的軸承、轉(zhuǎn)子和殼體相互之間有一定的間隙。當轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，具有250～400MPa壓力的潤滑機油便充滿這些間隙，使浮動軸承在內(nèi)外兩層油膜的包裹下隨轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn)，但它的轉(zhuǎn)速卻遠遠低于轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)速。由于要形成雙層油膜，因而很容易造成增壓器的漏油現(xiàn)象，加速了軸承、轉(zhuǎn)子、殼體間的磨損，從而導(dǎo)致增壓器損壞和柴油機性能降低。渦輪增壓器的泄漏主要包括進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的泄漏。尤其常發(fā)生在壓氣機端，因為壓氣機密封裝置靠葉輪邊是低壓區(qū)，極易發(fā)生漏油現(xiàn)象。造成增壓器漏油的原因主要有以下幾種情況：（１）密封裝置失效　　密封裝置失效，特別是壓氣機端Ｏ形密封圈失去應(yīng)有的封油作用，直接導(dǎo)致向壓氣機殼內(nèi)泄漏潤滑機油，此時，增壓器將因缺少機油潤滑而損壞，同時，機油泄漏到渦殼內(nèi)形成積炭，影響轉(zhuǎn)于的正常運轉(zhuǎn)。　?。ǎ玻┛諡V積塵阻塞　　空氣濾清器濾芯清理不及時，造成灰塵積攢過多而形成阻塞，導(dǎo)致壓氣機進氣負壓太高，在壓氣機葉輪背處出現(xiàn)負壓高而形成壓迫性漏油?！　。ǎ常┗赜凸苈凡粫场　∪绻饔偷赖臋C油壓力較低，回油管堵塞或管路過細，都會造成回油困難，高壓將導(dǎo)致潤滑油沿著轉(zhuǎn)軸向兩端流動，造成漏油。另外，活塞環(huán)斷裂或磨損造成燃氣下竄至曲軸箱，曲軸箱通風管阻塞也會使油底殼的壓力增高，造成增壓器因回油不暢而漏油?！　。ǎ矗┻M口壓力過高　　一般渦輪增壓器潤滑油的進口壓力正常為250～400kPa，當進口油壓高于600kPa時，高壓將會使?jié)櫥妥悦芊庋b置處向渦輪端泄漏。　?。ǎ担┟芊猸h(huán)磨損失效　　由于進入渦輪增壓器的潤滑油和空氣難以保證清潔，以及渦輪轉(zhuǎn)軸徑向間隙過大，都會引起密封環(huán)與環(huán)槽嚴重磨損，失去密封作用。另外，失效的潤滑機油會使密封環(huán)逐步失去封氣、封油作用而導(dǎo)致漏油?！　。ǎ叮┌惭b不當或損壞　　在增壓器壓氣機端和渦輪端的槽中安有２個密封環(huán)，裝配時若未能使相鄰的兩環(huán)開口相互錯開180°，也容易造成增壓器漏油。增壓器密封環(huán)靠彈力固定在外殼上，彈力減小時，增壓器傳動軸將會來回竄動，改變了密封環(huán)與傳動軸上的環(huán)槽的側(cè)向間隙，使環(huán)端面磨損，從而導(dǎo)致增壓器漏油。　?。ǎ罚┑∷龠\轉(zhuǎn)過長　　柴油機怠速時，潤滑機油的壓力偏低，造成旋轉(zhuǎn)件的油膜潤滑條件較差，容易出現(xiàn)機件的過度磨損；同時，渦輪葉輪和壓氣機葉輪的輪背處易產(chǎn)生負壓，導(dǎo)致潤滑油泄漏。２．合理維護（１）按照規(guī)定加注潤滑機油　　增壓器使用的潤滑機油必須具有防高溫、防腐蝕和抗氧化的能力，通常都選擇ＣＤ級潤滑機油?！　。ǎ玻└鶕?jù)環(huán)境溫度確定合適黏度　　對于工作條件苛刻，易在潤滑油中形成積炭、油泥和膠膜的柴油機應(yīng)適當提高潤滑油的級別。對于超高溫或超低溫的工作環(huán)境，都應(yīng)匹配合適級別的潤滑機油，而不能選用普通黏度的機油?！　。ǎ常┌凑找?guī)定及時更換潤滑油　　臟油將加速密封環(huán)的磨損，造成密封失效而漏油。因此，必須及時、保質(zhì)地更換潤滑油。　?。ǎ矗┐_保進氣清潔　　應(yīng)嚴格按照規(guī)定按時清潔空氣濾清器，并按規(guī)定的時間或里程更換濾芯，同時，應(yīng)經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的密封性。３．規(guī)范操作（１）渦輪增壓器執(zhí)行器廠家啟動前，應(yīng)查看增壓器殼體的固定螺釘、支架螺栓是否緊固，進、回油管有無斷裂和脫落，同時檢查柴油機的油底殼是否缺油等，如有異常情況，應(yīng)及時解決?！　。ǎ玻﹩訒r，應(yīng)先空打啟動機２～３次以轉(zhuǎn)動柴油機，每次10ｓ左右，以使?jié)櫥统浞诌M入增壓器內(nèi)，然后再啟動柴油機。啟動后，應(yīng)先怠速空轉(zhuǎn)５min左右，待柴油機油溫、水溫正常且增壓器無漏油、漏氣后才可加負荷?！　。ǎ常╅L時間低負荷運轉(zhuǎn)時，增壓器的增壓比很低，壓氣機葉輪背面軸封處會出現(xiàn)低壓或真空狀態(tài)，會使?jié)櫥蛷膲簹鈾C端流出。發(fā)現(xiàn)增壓器進油壓力低于正常范圍（200～400kPa）時，應(yīng)停車檢查原因并排除。　?。ǎ矗┩＼嚂r，應(yīng)逐漸減小負荷直至怠速狀態(tài)，然后低速空轉(zhuǎn)５min左右，等增壓器的溫度逐漸降低后再熄火，否則極易燒壞增壓器。４．注意事項安裝增壓器時，應(yīng)將潤滑油進口朝上，出油口垂直向下。不可將增壓器軸向傾斜安裝，否則會導(dǎo)致中間殼體回油面升高超過密封處而漏油?！　「鼡Q增壓器軸承時不能新舊混裝，并應(yīng)保證增壓器的進油管、回油管的內(nèi)徑與中間殼進、出油口的內(nèi)徑相同；拆卸增壓器時，應(yīng)在各轉(zhuǎn)動件上做好記號，確保裝配時對正，保持動平衡?！　∶看伪ｐB(yǎng)增壓器時，應(yīng)更換壓氣機端的Ｏ形密封圈，損壞的渦輪、葉輪以及破損的排氣放氣閥膜片和失效的放氣閥彈簧。裝配時務(wù)必達到規(guī)定的間隙，轉(zhuǎn)子軸的軸向間隙一般為0.1～0.3ｍｍ，徑向間隙為0.08～0.20ｍｍ。