渦輪增壓器配件有別于自然進氣引擎,渦輪引擎靠的就是渦輪本體進行氣體壓縮,產生強制進氣的效果,進而獲得更強勁的動力輸出。大家一定都看過渦輪本體,從外觀上可概分進氣側與排氣側,內部各有一葉片經由一軸承串聯。簡單來說,渦輪增壓的作動,就是利用引擎排出的廢氣,經由渦輪排氣側帶動排氣葉片,渦輪增壓器執(zhí)行器廠家同時推動進氣側的進氣葉片,產生壓力將新鮮空氣壓縮至Intercooler內再到燃燒室。因為渦輪作動產生的增壓效果,使引擎的進氣量大幅增加,經由供油電腦的調校之后,就能產生更勝原廠的動力表現,由于效果明顯,可說是具C/P值的改裝手段之一!
一般來說,渦輪增壓器連接渦輪進、排氣側的葉片是由一根軸承負起帶動兩端葉片的工作,而這根軸承可概分兩種型式,就是滾珠軸承與浮動軸承!滾珠軸承可說是現今相當流行的渦輪本體,其中心軸與軸承固定座中間被一圈金屬滾珠包圍輔助潤滑,其優(yōu)點是轉動阻力較小,自然Turbo Lag的情況非常輕微,也能承受較高轉速,旋轉中心的平衡幾近完整,缺點則是滾珠軸承渦輪的單價較高,而其過小的潤滑油道入口讓它的耐用度不比浮動軸承佳。而浮動式軸承則是中心軸外由一銅套軸承加以輔助轉動,采用全浮式設計,軸承是浮在軸承外罩當中,與滾珠軸承同樣采用機油加以潤滑,優(yōu)點是耐用度較佳、單價較低,缺點就是沒辦法擁有像滾珠軸承一樣輕推的渦輪反應,不夠精密的中心平衡讓浮動軸承無法承受過高轉速,各位讀者不可不知兩者之分別。